Мир завален «разлагающимися» кузовами бывших спорткаров, но на этом шоу ни один автомобиль не заржавел настолько, чтобы его нельзя было восстановить.
1-я серия
Особое внимание уделяется электронным телам, включая разборку, документацию и подозрение, что у одного из недавно прибывших 'Cuda' могли быть поддельные номера
2-я серия
Прагматичный Марк Ворман наблюдает за восстановлением Cuda Phoenix 1971 года выпуска из металла. Это кропотливая задача - устранить ущерб, причиненный жестоким пожаром, в котором он погиб
3-я серия
Истинный гуру Мопар, Тони Чизстик Д'Агостино, интересуется новостями о Plum Crazy Challenger своей жены и заручается поддержкой Уилла, чтобы тот помог их раздобыть
4-я серия
Проявляем заботу и внимание к Dodge Challenger и переходим к следующему этапу его восстановления
5-я серия
Ройял и Джастин устанавливают выхлопную трубу на Daytona 1969 года выпуска, Марк обвиняет Ройала в том, что онсдал его копам полвека назад, а Уилл Прайм вызывает Демона 1970 года выпуска
6-я серия
393 номера, совпадающие с номерами Road Runner 68 года выпуска, а отличительные знаки нанесены на капот Super Bee 69 года выпуска. Уилл прайм называет Cuda '70 Moulin Rouge'. Марк и Джастин устанавливают приборную панель в Daytona 69-го года выпуска
7-я серия
После установки 383 Super Commando в Cuda 1969 года Марк рассказывает душераздирающую историю зефира с участием кузена Дуги. Носовоё обтекатель Daytona готов, и Марк объединяется со съёмочной группой, чтобы установить его
8-я серия
Ярко-зелёная супер би F6 1969 года выпуска - одно из самых продолжительных воскрешений. Его владелец может рассказать невероятную историю об одном гоночном автомобиле, охватывающем целое пколение, который был создан на заводе для повышения скорости
9-я серия
Марк и Дуг едут в Гастон, штат Орегон, за T5 Copper Charger R/T. 1969 года выпуска Уилл раскрашивает Cuda FM3 1970 года выпуска Moulin Rouge. Марк и Дуг собирают зарядное устройство для транспортировки, а Уилл красит двигатель 1958 года выпуска